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为确保目标实现，中铁总制定了详细的时间表、路线图和配套措施。其中，提升运输能力，扩大万吨重载列车开行范围是实现该计划的必备条件，为此，中铁总将新购置一批大功率机车和货车，满足货运增量运输需要。上述中铁总人士对《中国经营报》记者透露，未来三年中铁总计划新购置货车21.6万辆、机车3756台。其中2018年购置货车4万辆，机车188台；2019年购置货车7.8万辆，机车1564台；2020年购置货车9.8万辆，机车2004台。这些机车车辆采购金额超过1500亿元。

据此前媒体报道，新城相关商业条线负责人在其年度商业地产年会上向媒体透露，“2020年，新城控股将在全国开业100座商业广场。”一面是加速全国化布局，加快开业吾悦广场的速度，另一面则是违法违规施工被湖北省住房和城乡建设厅通报批评。新城控股随州吾悦广场违法违规是公司为了追求规模速度而导致的吗；万达地产已将万达广场转型为“轻资产”运营模式，为何新城控股还坚持“重资产”运营？新城控股的“重资产”模式是否具有持续性？新城控股2019年发生的实际控制人王振华涉嫌猥亵女童“黑天鹅”事件对公司品牌形象及股价的影响？为何新城股价能从跌停到现在恢复上涨？对新城未来的股价又有怎样的预判？

美国天然气产量在过去十年因页岩繁荣而大幅增长，去年每日平均净出口约4亿立方英尺天然气，为1957年以来首次成为天然气净出口国。俄罗斯天然气产量和出口量也攀升至高位。根据能源部长Aleksandr Novak的数据，俄罗斯天然气去年的产量达到6910亿立方米，为十七年来最高纪录，出口量更是达到了创纪录的2240亿立方米。

2015年一零一进行股权变更，股东由网龙，变更为其全资控股子公司福建省华渔教育科技有限公司（下称华渔教育）。此外，卫哲还曾担任网龙系公司福建创思教育董事。福建一零一教育科技有限公司股权结构（资料来源：企查查APP）第一大客户、公司股东，本是两条平行线，在一零一产生交集，关系形成了闭环。

2017年，陈先生曾与朋友合伙经营配资公司，但由于行情清冷，半年后即改做其他业务。“配资公司都是周期性运营，一方面当行情差时运营成本高，而配资公司没有太多硬件成本，要撤退容易。另一方面是因为配资公司部分资金是自有资金，如果客户集中爆仓，公司的损失也会比较大。”陈先生说。

网龙公司则牵出了鸿合科技另一方——PE股东鹰发集团。卫哲资本突击入股与网龙系关系密切鹰发集团为招股书提交前一年突击入股鸿合科技的四位PE之一，其余三家分别是共青城富视、苏州冠新、泰安茂榕。2017年7月4日成立的鹰发集团在成立当月与交易对手签定了股权转让协议，并于当年9月以4500万美元（超过3亿元人民币）从股东鸿达成手中取得鸿合科技10%的股权，成为鸿合科技股东。