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里昂证券本月初将中国人保评级由“跑赢大市”降至“跑输大市”，目标价由4港元降至3.4港元。不过也有机构较为乐观，天风证券分析师罗钻辉的研报认为，人保集团拥有强有力的股东支持，积累了深厚的大型企事业单位合作关系和优质客户资源。拥有根植城乡、遍布全国的销售服务网络，县级服务网络覆盖率近100%，乡镇网络覆盖超过98%，能有力把握中小型城市及县域的蓝海市场。业务协同深入发展，保险业务交叉协同效果显著。

海油工程表示，净利润明显下滑，主要受到沙特3648海上运输安装项目大幅亏损的影响。今年2月，海油工程派出执行该项目的主力工程船舶，在沙特境内验船迟迟未能获得业主和有关部门的审核通过，致使海上作业时间推迟，合同工期延长。中海油服在上半年实现营收135.6亿元，同比增长66.6%；净利润大幅扭亏，增长至9.73亿元。去年同期为亏损3.75亿元。

在系统建设数据上，该标准认为，原则上人身险公司非正常满期及退保业务应通过保险机构业务系统处理，业务数据应实现工作流管理、数据管理和相应统计分析功能，财务系统与业务系统连接，实现业财分离。对于同一时间同一地区，非正常满期和退保人数在3人（含）以上时，处理过程中要进行人员隔离沟通，避免风险的扩散和升级。非正常业务处理完毕后，应跟踪事件结果做好后续服务，定期对风险集中的区域开展自查，排查风险隐患和苗头性事件，以防范出现群体性风险事件。

前海开源首席经济学家杨德龙此前在接受21世纪经济报道记者采访时表示，目前A股市场波动较大，人气较为低迷，中国人保缩减募资规模，主要考虑到当前市场资金的承受能力，减少募资总量可减少对市场的整体冲击。为了确保顺利上市，中国人保不但缩减了IPO规模，本次还采取了战略配售措施，进行“双保险”。初始战略配售数量为7.89亿股，约占发行总数量的43.82%。

为适应消费升级需求，上半年神州租车投入34.2亿元去采购新车，车队总规模达123，879辆。主要是扩大了分时共享车队供应，在前期车辆利用率当然会下降。还有关于自由現金流、总营收等等问题，都可以从上半年业绩公告里找到答案。另外一些比较值得关注的问题，比如“神州专车下滑影响”，其实网约车占收入比例已经很小了（下面我还会讲到），那么“关联交易论”就不存在了，遑论关联交易论本身就是“有罪定论”。

小蓝单车新的计费规则显示，自2019年3月21日起，小蓝单车执行新的计费规则：目前起步价：1元，可骑行15分钟；超过15分钟，则每15分钟收费0.5元。3月29日，摩拜宣布将从4月8日起，在北京实行新计费规则：骑行15分钟以内收费1元，骑行超出15分钟，每15分钟收费0.5元。按照新规则，骑行1小时花费2.5元，与小蓝单车的价格相同。